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全力进军商用车、跳过L3、研发座舱域把持器..

更新时间: 2021-01-13

缭绕着汽车与智能交通的转型和变更,博世在本届翻新休会日上,具体地先容了在商用车和乘用车范畴的帮助驾驶、智能座舱、电气化等方面的技术布局与业务现状,硬核度爆表。

全力进军商用车市场

期间,博世还向媒体开放了商用车驾驶辅助功能、液压助力转向机、遥控停车辅助以及自动变道等功效,新智驾也得以亲自体验把博世在这些领域的前沿技术。

在新四化浪潮下,即使是博世这样的国际零部件巨头,仍旧要拿出十足的诚意和干货来应答这场前所未有的变革。

原题目:全力进军商用车、跳过L3、研发座舱域把持器....博世还有哪些技术彩蛋?

毛泰祥在交换会上表现,依据博世中国市场部的调研,中国重型商用车在2017、2018、2019年的市场规模大概在150万辆车。寰球的范围是350万辆,海内差未几占了40%,美国和欧洲市场加起来约占60%。

点,也得到了博世副总裁、中国区业务负责人、博世商用车与非途径体系事业部毛泰祥的印证。

他表示,截止到9月底,12555.com,国内重型商用车需求已经和前三年商用车的均匀需要齐平了,所以2020年的商用车市场量确定会持续攀升。

与此同时,博世也察看到,包含碳排放法规、驾驶员缺乏问题,以及主动化浪潮的降临,都请求商用车直进行技巧跟装备方面的晋升。

10月19-20日期间,在江苏连云港的东海汽车测试技术核心,博世举行了2020年的汽车与智能交通技术立异体验日。

作者 | 安琪

纵观此次运动,博世传递出来的个十分主要的信号是:全力进军商用车领域。

“今年行业受到了很大的影响,冰雪相约,感恩同行——涿州市豆庄学校初中冰蹴球队喜,但商用车行业,特殊是重型商用车的量增加得无比好,当然这和国度的重点支撑、基金名目,物风行业的整体需求都是有关的。”


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